返程我們裝的是一車電池運輸至江蘇宿遷。裝貨倉庫的位置在一條胡同的盡頭,17.5米的車倒不進去,13.75米的車一車裝不完,我們中置軸解決了以上兩個難題。
中置軸貨運列車超越中置軸轎運車,中置軸必然是未來發展的趨勢。
每一次服務區停車,我們的路試隨行張工都會對中置軸列車行駛的數據進行測試記錄
中置軸貨運列車四川之行落幕,此次山路之行,完全打消了卡友們對山路運行是否穩定的懷疑,抗顛簸性,山路運行的平穩性,出乎意料的好,并且重要的是我們完全符合國家標準,已經取得國家正式公告以及燃油公告,完全無后顧之憂,想了解更多中置軸貨運列車相關情況的卡友們,歡迎關注我。
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